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Como partidario de la industria o desde el asiento de su AT-802, Eric Klindt da lo mejor cada día. Se va a lo grande o…

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Como partidario de la industria o desde el asiento de su AT-802, Eric Klindt da lo mejor cada día.

Se va a lo grande o se vuelve a casa. Ese es el lema de vida de Eric Klindt. Eso es lo que lo ha hecho llegar a la cabina de su AirTractor AT-802. Es lo que lo tiene involucrado en la Asociación Nacional de Aviación Agrícola. Lo que lo lleva a compartir su pasión y profesionalismo con próximas generaciones de pilotos agrícolas.

“Me gusta hacer cosas. Soy de las personas que hacen cosas. ¿Eso me trae problemas a veces? Tal vez. Pero soy así y cargo con ello.”

Eric también cree en la contribución a su comunidad – para mejorar las cosas con quienes comparte el cielo y para los que trabajan desde la tierra también.

“Me gusta servir. Ya sea en la NAAA, en mi comunidad o donde sea. Para ayudar a las personas, tus creencias religiosas y los valores de tu familia, son importantes.”


Luchando por mejorar

Un piloto agrícola veterano en Wilbur-Ellis Agribusiness en Wahpeton, ND, Eric creció en la granja de su familia en Minnesota. Cuando la granja Klindt fue vendida, trabajó para otros granjeros en el área.  Estudió en la Universidad de Minnesota en Crookston, donde recibió su licencia de piloto comercial y el entrenamiento de piloto aeroaplicador.

Empezó a fumigar en los años 1997 y lo ha amado desde entonces.

“Recuerdo mi primer vuelo. Nunca lo voy a olvidar,” menciona Eric. “Luego trabajé para una gran granjero que también hacía aplicación aérea y allí es dónde vi por primera vez la aplicación aérea. Estaba muy impresionado.  Amé el hecho de estár en un tractor, y luego poder ir a ayudar con el avión y luego volver nuevamente al tractor y viceversa. Me gustaba el trabajo, lo que envolvía. Despertó mi interes.”


Educando Próximas Generaciones

Ahora, más de 20 años más tarde, Eric continúa su carrera como piloto agrícola para Wilbur-Ellis. Además, Eric y su esposa Shane son miembros activos de NAAA y de Minnesota AAA. Todo empezó cuando Eric asistió al entrenamiento de liderazgo Syngenta de la asociación en 2002 donde se dio cuenta lo mucho que la asociación había logrado detrás de escena para los operadores y los pilotos agrícolas como el.

“No podía creer la cantidad de trabajo que se estaba haciendo por nuestra industria a nivel nacional. No me había dado cuenta todo lo que la NAAA estaba haciendo por nosotros,” menciona Eric.

Eric promete asistir a dónde le sea posible. Antes de saber todo esto, el estaba fuertemente involucrado en diferentes facetas de la NAAA. Sin embargo, un aspecto en particular despertó su interés. La educación. Tiene mucho sentido, siendo hijo de dos educadores.

“Siempre pensé que me gustaría ser maestro, pero creía que me volvería más loco de lo que ya estaba,” bromea Eric. “Pero me gusta hablarle a los niños de nuestra industria. Me da la oportunidad de educar, como lo hizo mi padre, y es satisfactorio.”


Escuchando a la Experiencia, Escuchando a tu avión.

Con más de 20 años de experiencia en la aviación agrícola, Eric comparte su pericia y lecciones aprendidas con aquellos que son nuevos en el juego como también aquellos que tienen más horas que el. Cree que comunicar, escuchar y aprender te mantienen vivo.

No hay lugar para la complacencia, no importa cuantas horas hayas volado.

“Cuando crees que lo tienes todo resuelto, mejor renuncia. Porque una vez que crees que tienes todas las respuestas, cambiaron todas las preguntas, por eso tienes que estar siempre preparado para lo desconocido. Las cosas cambian todo el tiempo en nuestra industria y tengo que estar preparado para dar lo mejor,” Eric advierte. “Tienes que ser un poco engreído para hacer nuestro trabajo, pero es mejor saber que hay muchas cosas, pero muchas cosas que pueden pasar realmente rápido, y mejor ser lo suficientemente humilde para hacer lo correcto y superarlo.”

“Siempre escuchen. Escuchense no solo a ustedes mismo, sino a su avión. Está siempre hablando.”

Hay muchas verdades en ello.


Sobre las personas, la tecnología y el crecimiento de una cultura de seguridad.

Eric tiene una gran pasión por su seguridad. Vuela el avión en el que confía. Cree en las ventajas de la tecnología y las innovaciones en la seguridad para hacer su trabajo más seguro, productivo y fácil. Se basa en su experiencia. En otras palabras, en la cabina de su 502, él tiene un cierto nivel de control sobre su propio destino. A través de su trabajo con la NAAA, es capaz de realizar algún cambio para mejorar la seguridad de la industria.

“Miro a nuestra industria y aún tenemos accidentes. ¿Cuales son las causas? ¿Contra qué se accidentan y que es lo que lo está causando? Todavía se trata de factores humanos. Personas y toma de decisiones.  Entonces tratar de superar ese obstaculo, sería en mi opinión lo más importante que debemos superar. Que hay que hacer, no estoy 100 por ciento seguro. Pero necesitamos hablar de ello y promover una mejor cultura de seguridad.”

Technology has been a key factor.

“La tecnología que hemos abrazado es enorme, ustedes saben, cosas con las cuales no volariamos u operaremos si no las tuviésemos en la cabina. Obviamente, el GPS está en lo más alto de la lista. Quiero decir, que sofisticado y preciso!” dice Eric. “La tecnología, las medidas de seguridad que existen, hay tantas cosas que podemos hacer. Si existe un objeto legítimo que mejora la seguridad de nuestra aeronave, absolutamente debemos instalarlo.” La industria ha hecho grandes avances.


“Creo que ha cambiado dramáticamente a lo largo de la industria. Se está pensando un poco más en ello.”

Pero queda mucho por hacer.


Dándole a la industria una voz.

Se han producido cambios positivos debido a que las personas se unieron y cambiaron la forma en que se hacían las cosas, formando una comunidad y defendiendo a los que se arriesgan todos los días. Eric dice que le gustaría ver más pilotos y operadores unirse a la NAAA y a las asociaciones de sus estados.

“Involúcrense!” él dice. “Me gusta estar involucrado en las cosas, pero diría, que la mentalidad de nuestra industria es la de no querer contraatacar. Cuando se dicen cosas malas de nuestro trabajo sólo lo alejamos.”

Sin embargo, los que critican la industria hacen que sus voces se escuchen. 

“Si los que hacen las leyes y las personas a lo largo de todo el país están todo el tiempo escuchando eso, será como “la silla que hace ruido y consigue la grasa.” Bueno, están haciendo ruido todo el tiempo y necesitamos hacer que nuestra voz se escuche. Cuando algo pase necesitamos estar todos juntos y ayudarnos. Es una industria pequeña, por lo cual es importante tener gente que camine hacia adelante y se haga escuchar.”


Mejores días, maneras más inteligentes.

Dicho esto, lo que motiva a este piloto a despertarse cada mañana e ir a trabajar es la pasión por el trabajo. Incluso luego de todos estos años, Eric está entusiasmado por subirse a su avión e ir a trabajar para los granjeros de su área. Aparecer y hacerlo es el nombre del juego.

“Es una industria manejada por los cliente. Vine a esta locación, no teniendo muchas hectáreas que fumigar pero sabiendo que había un gran potencial. Tuve el impulso y pensé ‘¿qué tengo que hacer para superarme y conseguir clientes?’”

Lo resolvió, hizo el trabajo y aún hoy tiene la confianza y lealtad de muchos granjeros desde el comienzo. 

“Uso esa filosofía que dice que actúes como si fueses tu propietario y tomes el liderazgo de lo que estás haciendo y así es como lo hice – y como hago todo.”

Cada día es una carga completa de familias, agricultores y pasión por esta vida de vuelo. Eric siempre apunta a un día mejor y una forma más inteligente. Y nosotros, en Air Tractor, estamos aquí para asegurarnos de que él tiene el avión y la tecnología para seguir avanzando.